보트 수리에 적합한 해양 알루미늄 바를 선택하는 방법
대부분의 보트 수리 가이드는 먼저 "강도"에 중점을 둡니다. 해양 알루미늄 바를 선택하는 더 유용한 방법은 부식 회계사처럼 생각하는 것입니다.실제 비용은 갈바니 부식, 균열 및 재작업으로 인해 시간이 지남에 따라 지불됩니다., 계산대에는 없습니다. "오른쪽" 막대는 향후 유지 관리를 최소화하면서 특정 해양 환경 및 수리 방법을 견딜 수 있는 막대입니다.
다음은 부두나 작업장에서 사용할 수 있는 빠르고 실용적인 선택 가이드입니다.
1) 수리 작업부터 시작하세요. 바는 실제로 무엇을 하고 있나요?
합금을 선택하기 전에 바의 역할을 확인하세요.
- 구조적/내하중(브래킷, 엔진 마운트, 트랜섬 지지대): 높은 강도와 우수한 피로 저항이 필요합니다.
- 가공 부품(부싱, 피팅, 스페이서, 맞춤형 블록): 우수한 가공성과 안정적인 치수가 필요합니다.
- 용접 수리(프레임, 레일, 균열 지지대): 용접성과 용접 후 내식성이 필요합니다.
- 일반적인 비구조적 수정(탭, 백킹 플레이트, 라이트 브래킷): 내식성과 제작 용이성을 우선시합니다.
이 단계는 나중에 균열이 생기거나 조기에 부식되는 "강한" 합금을 선택하는 일반적인 실수를 방지합니다.
2) 강도뿐만 아니라 환경을 먼저 고려하여 합금을 선택하십시오.
최고의 "해양 우선" 선택
5083 / 5086(5xxx 시리즈)
- 그것을 선택하는 이유:우수한 해수 내식성; 많은 구조적 수리에 충분히 강력합니다. 해양 서비스에 적합합니다.
- 가장 적합한 대상:브래킷, 플레이트, 염수 분무 근처 바, 선체 관련 부품, 일반 수리.
- 주의 사항:가공은 괜찮지만 6061만큼 깨끗하지는 않습니다. 특정 바 크기의 가용성은 다를 수 있습니다.
6061-T6(6xxx 시리즈)
- 그것을 선택하는 이유:균형 잡힌 우수한 강도, 널리 사용 가능, 우수한 기계 가공, 보호 시 적절한 내식성.
- 가장 적합한 대상:드릴링/태핑이 필요한 가공 부품, 구조용 브래킷, 수리.
- 주의 사항:실제 바닷물에 노출되면 다음과 같은 이점이 있습니다.코팅/아노다이징그리고 이종 금속으로부터의 우수한 절연성을 제공합니다.
전문분야 / "명확한 이유를 가지고 사용"
6082(미국 외 지역에서는 공통)
- 6061과 유사한 사용 사례; 종종 가용성과 강도를 위해 선택됩니다.
7075(7xxx 시리즈)
- 사람들이 원하는 이유:매우 높은 강도.
- 보트가 위험한 이유:낮은 내식성; 용접에는 적합하지 않습니다. 습하고 염분이 많은 지역에서는 장기적인 두통이 될 수 있습니다.
- 다음 용도로만 사용하세요:적절한 표면 보호 및 절연 기능을 갖춘 건조하고 잘 보호되며 용접되지 않은 고하중 부품입니다.
2024 (2xxx 시리즈)
- 강도는 높지만 내식성은 낮습니다. 일반적으로권장하지 않음일반적인 해양 노출의 경우.
실제 규칙:
부분이라면바닷물에 자주 젖는다, 시작하다5083/5086. 만약에덜 공격적인 위치에 가공된 구성 요소,6061-T일반적으로 가장 실용적입니다.
3) 용접이 '올바른 선택'을 바꾼다
수리에 용접이 포함되는 경우 합금 선택이 더욱 구체적으로 이루어집니다.
- 5xxx 합금(5083/5086)일반적으로 용접 및 해양 내구성이 우수합니다.
- 6061-T용접 가능하지만 열 영향을 받는 부분은 강도를 잃습니다(국소적으로 T4와 같은 특성에 더 가깝습니다). 더 두꺼운 섹션, 거셋 또는 형상 변경을 통해 이를 중심으로 디자인합니다.
또한 올바른 필러 와이어를 선택하십시오.
- 일반적인 옵션:ER5356또는ER5183(종종 5xxx와 함께 사용되며 요구 사항에 따라 6xxx와 함께 사용되기도 함)
- "올바른" 필러는 기본 합금, 강도 목표 및 서비스 온도에 따라 달라집니다. 공급업체에 무엇을 용접하고 있는지 알려주면 적절하게 일치시킬 수 있습니다.
4) "위험 수준"을 선택하는 것처럼 성격을 선택하십시오.
- 뜨다: 가공/볼트 부품의 강도가 더 높습니다(6061-T6에서 공통).
- H116 / H321(해양 5xxx 플레이트 제품에 공통): 해양 부식 성능 및 안정성에 최적화되었습니다.
팁:해양 바 수리의 경우 명시적으로 요청하십시오.해양 등급 인증그리고밀 테스트 보고서(MTR)-특히 나중에 접근하기 어려운 부분의 경우.
5) 막대 모양은 디자인 결정입니다(카탈로그 선택이 아님).
응력 집중과 물 트랩을 줄이는 모양을 선택하십시오.
- 플랫바: 백킹 플레이트 및 브래킷에 적합합니다. 드릴하기 쉽습니다. 가능하면 가장자리 부식 반경 가장자리를 주의하십시오.
- 둥근 막대: 핀, 샤프트, 스페이서에 가장 적합합니다. 틈새 사이트가 적습니다.
- 정사각형/직사각형 막대: 블록 및 마운트 가공에 적합합니다. 날카로운 모서리(응력 상승)에 주의하세요.
부식 회계사 팁:만드는 디자인은 피하세요틈새(단단한 겹침, 밀봉되지 않은 솔기). 틈새 부식은 종종 "합금 선택"을 능가합니다.
6) 갈바니 부식을 무시하지 마십시오("좋은" 합금을 잃는 가장 빠른 방법)
알루미늄 막대는 "단독으로" 부식되지 않으며 시스템 내에서 부식됩니다.
- 스테인레스 패스너 + 바닷물의 알루미늄 = 갈바닉 위험
- 탄소강 접촉 = 심각한 부식 위험
- 알루미늄의 구리 기반 고착 방지 = 갈바닉 문제를 악화시킬 수 있음
작동하는 간단한 보호:
- 사용절연 와셔/부싱(나일론, 아세탈, 페놀)
- 적용하다해양 실런트결합 표면 사이
- 오른쪽을 선택하세요프라이머 + 탑코트또는하드코팅 양극산화 처리(해당되는 경우)
- 선호하다알루미늄 또는 코팅 패스너가능한 경우 스테인리스를 적절하게 분리하십시오.
7) 빠른 선택 치트 시트(가장 일반적인 보트 수리)
- 염수 분무의 용접 구조 브래킷:5083/5086(해양 등급), 올바른 필러 와이어, 날카로운 모서리 방지
- 가공하고 탭할 볼트 연결식 엔진/시트 마운트:6061-T6(노출된 경우 코팅/양극 처리)
- 데크 하드웨어 아래의 백플레이트:밀봉이 양호한 5083/5086 또는 6061; 균열 예방을 최우선으로 생각
- 상대적으로 건조한 지역의 맞춤형 스페이서/핀:6061-T6 라운드 바
- 하중이 많이 받는 부분이지만 항상 젖어 있는 경우:7075를 선택하고 싶은 충동을 억제하세요. 대신 해양 5xxx 디자인 솔루션을 사용하세요(더 두껍고 거싯 처리됨)
8) 공급업체에 문의할 사항(시간 및 재작업 절약)
- "이거요?해양 등급바닷물 노출에 적합합니까?"
- "제공해주실 수 있나요?MTR/추적성합금과 성질 때문에요?"
- "적절한가?용접, 어떤 필러를 추천하시나요?"
- "그게 뭐야?정확한 크기 공차(가공/맞춤용)?"
결론
올바른 해양용 알루미늄 바를 선택하는 것은 단지 가장 강한 합금을 선택하는 것이 아니라바닷물에서 안정성을 유지하고 제조 방법을 일치시키며 갈바닉 트랩을 방지합니다.. 실제 보트 수리 시 가장 안전한 기본값은 다음과 같습니다.
- 5083/5086해양 노출 및 용접 내구성을 위해
- 6061-T기계 가공된 볼트 연결식 실용성(바닷물에서 적절한 보호 기능 포함)